kojot@post.pl
 

"Kocham zapach spalonego paliwa o świcie"

Nie wiem czy jeszcze warto pisać tę stronę. Czytając RCGroups, można odnieść wrażenie, że amerykanie w zasadzie zelektryfikowali już każdy dostępny model. Jeżeli jednak masz ochotę na odrobinę klasyki, długie loty, spore modele, zapach spalonego paliwa, niepowtarzalny dźwięk silnika i odrobinę wyzwań przy regulacji silnika - zapraszam.

IMO silniki spalinowe wciąż są bardziej ekonomiczne przy większych modelach. A znacznie łatwiej uczyć się latać na większych, bardziej stabilnych modelach. Pewnymi niedogodnościami są jednak konieczność dostępu do lotniska i opanowanie regulacji silnika.

Tutaj jednak postaram się umieścić kilka podpowiedzi czysto rynkowych, czyli ile to kosztuje

Model o rozpiętości do lotu ok. 1500mm i wadze do lotu ok 2-2,5kg. Takie modele są napędzane zwykle silnikami o pojemności ok. 6,5cm3. Jako wyposażenie wystarczy nam to, co otrzymujemy w komplecie z aparaturą.

silnik spalinowy 6,5

OS Max, MVVS,  MDS

250-550zł

Wimarex, Riku, ModelPartner

4 serwa standard

Hitec, Futaba, inne

45-80zł/szt.

Sommertech, ArtHobby, inne

odbiornik standard

REX 7, Hitec, inne

140-200zł

Perfecthobby, ArtHobby, inne

sygnalizator naładowania pakietu

20-40zł

allegro, CSM, ArtHobby

Wyposażenie startowe

pompka paliwa

rozrusznik

akumulator startowy

klips do świecy

klips  z zasilaniem

panel startowy

skrzynka startowa

30-70zł

120-220zł

60-100zł

25zł

60-80zł

120-180zł

80-300zł

Riku,  Modelpartner, ArtHobby,

Spalinowy trenerek o rozpiętości ok. 1500m to wspaniały, stabilny model do nauki latania. Można nim normalnie startować i lądować na pasie startowym. Zbiornik paliwa wystarcza zwykle na ok. 20 minut lotu. Wielkość modelu umożliwia bardziej odległe loty i ćwiczenie akrobacji na bezpiecznym pułapie. A umiejętność startowania i lądowania z pasa to dla mnie esencja latania. Takiemu trenerkowi niestraszny też lekki wiatr.

Trenerka w wersji ARF można kupić za 400-600zł. Można go też zrobić samemu za ok. połowę tej kwoty. Jednak muszę powiedzieć, że nauka latania na sprawdzonej konstrukcji, zwykle przebiega przyjemniej.....

Przykładowe trenerki to:

Hobbico SuperStar czy TowerHobby Trainer Mk II lub Tiger Trainer

Przemyślana konstrukcja tego typu modeli wybacza wiele błędów początkującym pilotom.  Jeżeli model będzie mieć płaty mocowane na gumę. model wybaczy wam bardzo duże błędy przy lądowaniu i nieudanych startach.
W zestawieniu wyposażenia startowego wymieniłem większość niezbędnych gadżetów. Większość z nich znacząco ułatwia i uprzyjemnia obsługę modelu. Jednak jeżeli na lotnisko nie jeździmy samochodem lub mamy ograniczenia finansowe, do uruchomienia silnika wystarczy klips do świecy z zasilaniem i strzykawka  (duża) do tankowania modelu.

Tabelka opisuje wyposażenie trenerka, lekkiego akrobata. Do większych modeli stosuje się silniejsze serwa, większe silniki - niekiedy czterosuwowe lub benzynowe. Dochodzą tez dodatkowe elementy wyposażenia elektronicznego. Ale na tym etapie, to kojot już niczego nie doradzi.