|    home    |    sklepy    |     zakupy    |    modelarska strona kojota   |

kojot@post.pl

Odkąd wróciłem do modelarskiego hobby, wielokrotnie płaciłem frycowe za brak rozeznania rynku, za to, że coś chciałem mieć natychmiast. Oczywiście, czasem warto zapłacić więcej za frajdę, często ważna jest gwarancja. Często koszty transportu niweczą atrakcyjność transakcji.

Wiele drobiazgów warto kupować tam, gdzie mamy blisko, gdzie możemy je obejrzeć i pomacać. Ale im droższe zakupy, tym bardziej warto je przemyśleć. Oto moje zakupowe patenty. Testowane zwykle własnym portfelem.

Poniżej będę rozwijać kojotowy FAQ zakupowy. Jeżeli chcesz coś skomentować, uzupełnić - napisz proszę do mnie maila. Oczywiście zakres moich doświadczeń jest ograniczany niewielkim doświadczeniem i zakresem modelarskich zainteresowań. Ale oceniam i doradzam tylko z punktu widzenia właśnie takiego klienta, jakim sam jestem.

Różne zakupy mają różną specyfikę. nie pytam o gwarancję i serwis na drobiazgi, ale w przypadku nadajnika czy ładowarki nie są to elementy błahe. Także do silników warto mieć dostęp do części zamiennych. Szczęśliwie internet zaciera granice i umożliwia korzystanie z szerszej oferty.

SILNIKI SPALINOWE

Jeśli nie chcesz mieć kłopotów, eksperymentować z regulacją, itp kup silnik OS-max. Spotkałem wiele doskonale działających silników MDS, MVVS, Super Tigre itp. Ale nigdy nie spotkałem niezadowolonego użytkownika OS-maxa. Niewątpliwie są droższe od innych, ale są warte swojej ceny. Najlepsze ceny znajdziesz w Tower Hobbies, jednak koniecznie przekalkuluj koszty transportu i dolicz co najmniej 22% VAT. Odkąd jesteśmy w UE nasi celnicy pracują niezwykle rzetelnie. W Polsce najlepiej kupić Os-a w Wimerexie. Często po doliczeniu VAT i kosztów transportu wygrywa cenowo z TH. Części zamienne do OS-ów są dostępne w Riku i TowerHobbies.

Doskonale cenowo i parametrowo wyglądają silniki SuperTigre, jednak póki co doświadczenia regulacyjne dwóch silników ST używanych w na lotnisku w Falentach nie są rewelacyjne.

MVVS-y mają opinię dosyć krnąbrnych silników w rękach niezbyt doświadczonego modelarza. jednak za przystępna cenę oferują dużą moc, solidne wykonanie i dobrą dostępność części zamiennych (ModelPartner). Ich zaletą jest mozliwość korzystania z tańszego paliwa, bez nitrometanu. OS-y wymagają jednak paliwa z 5% nitro.

Najlepsze ceny na paliwa Modeltechnic jak do tej pory znalazłem w Riku.

Kojot używa OS-a 40LA i OS-a 46AX. Oba silniki są świetne.

SILNIKI ELEKTRYCZNE
I REGULATORY

Silniki szczotkowe maja stosunkowo wyrównany poziom cen. Można je śmiało kupić w ArtHobby, AirHobby, Riku czy CSM. Generalnie wydaje się, że silniki Graupnera są ciut lepsze niż Migi czy Multiplexy, ale może to być złudzenie. Silniki klasy 280 i 400 to najtańsze napędy elektryczne, nawet po dokupieniu przekładni. Jednak wraz ze wzrostem zapotrzebowania na moc i koniecznością zakupu silników klasy 480 BB lub lepszych, z przekładnią planetarną, warto już rozważyć zakup silnika bezszczotkowego. Za podobne pieniądze można mieć dużo lepszy i bardziej przyszłościowy napęd.

Istotną zaletą silników szczotkowych są tanie regulatory - na allegro można kupić 12A regulator za 50zł lub wręcz zrobić go samemu. Ja polecam czeskiego JES 012 (100-110zł) - dostosowany do ogniw Li-poly, idealny regulator do 400-tek. Do kupienia w PerfectHobby lub AirHobby.

Silniki bezszczotkowe to temat rzeka. Najbardziej renomowane silniki amatorskie, AFAIK to czeskie  Megi (www.megamotor.cz) i AXI (www.modelmotors.cz). W Polsce trudno o dobrą ofertę na te silniki. Najlepszą ofertę ma Modelpartner, ale najlepiej poszukać czegoś w czeskich sklepach internetowych. Dobre ceny ma Air-Craft World, ale transport i VAT czynią tę transakcję nieopłacalną. Niezłą ofertę na zestawy (10% zniżki) regulator+ silnik (Model Motors TMM i AXI) ma e-flightrc.com i perfecthobby.

Dobrym wyborem regulatora wydaje się Jeti Advance 18A - obsługuje ogniwa li-poly i można go kupić na allegro lub w Perfecthobby za ok. 220-230zł. Zapewnie obsługę zupełnie sporych silniczków. Dla amatorów droższych regli MGM pozostaje oferta Perfecthobby i pienkowski.pl. Ale czy warto dopłacać ponad 140zł w przypadku regla 18A?? IMO nie warto. Uwaga-sporo osób zauważyło gorszą współpracę regli Jeti z silnikami typu outrunner (z wirującą obudową). Mam nadzieje, niedługo dokonać stosownego porównania.

Ciekawą ofertą jest regulator Multiplex (Castle Creation)  27A w ArtHobby za 280zł. Regle Castle Creations 25A są dostępne w TowerHobbies za 70$. Po doliczeniu kosztów transportu i VAT, opłaca się pójść to Arthobby.

Pewną rewolucje wprowadził  w 2005 r. sklep Airhobby, oferując chińskie regulatory 15A za 125zł!!

Jeżeli zastanawiasz się nad wyborem napędu elektrycznego, to dobrym wyborem jest kupienie regla 3f i zajrzenie na stronę www.alexrc.com. Wtedy niezły silnik 3F można mieć prawie za darmo :-). Jeżeli zaczynasz zabawę z elektrykami i tylko dasz radę finansowo, od razu rozpocznij inwestycje w wyposażenie 3f.

Kojot jakoś przywiązał się do silników MEGA (16/15/7 i 400/15/7)

PAKIETY NAPĘDOWE

Niezależnie czy latasz z silnikami szczotkowymi czy 3f, dobry pakiet to podstawa. W przypadku silników klasy 400 najlepszym wyborem są ogniwa Ni-MH KAN 1050 (w Polsce 13zł/szt. lub taniej w Niemczech - poniżej 2E/szt.) lub KAN 950 (air-craft world - 1,75$/szt. - ulubione ogniwa kojota). Zapomnij o Sanyo 500AR - cena porównywalna, a latania 2xmniej, jedyną ich zaletą jest możliwość naprawdę szybkiego ładowania. Do większych silników warto jeszcze stosować wysokoprądowe ogniwa Sanyo, GP lub KAN (air-craf world, Modelpartner).

Innym rozwiązaniem jest zakup ogniw Li-poly. Są droższe, mniej trwałe, ale ponad dwukrotnie lżejsze przy tej samej pojemności. Najlepsze ceny na ogniwa li-poly Kokam i E-tec mają Perfecthobby, Pienkowski oraz air-craft world. Przejście na ogniwa Li-poly pozwala zaoszczędzić na ładowarce - proste ładowarki do li-poly są stosunkowo tanie tania. W przypadku pakietów Ni-MH i Ni-Cd trzeba zainwestować w dobrą (i drogą) ładowarkę.

Można jeszcze stosować wysokoprądowe ogniwa li-ion Konion 1400 - nieco cięższe niż Li-poly, ale są bardziej wytrzymałe mechanicznie. Można z nich pociągnąć do 15A, cena ok.10E/szt. lub 55zł/szt. w Modelpartner.

Wadą pakietów Li-poly, Li-ion i częściowo Ni-MH jest brak możliwości szybkiego ładowania, co wymusza zabieranie na loty kilku naładowanych pakietów.

Kojot oprócz pakietów KAN 950 używa pakietów Li-poly Etec 1200 i pakietów Konion - są doskonałe.

Kojot jest nieuleczalnym Pulsarowcem. Zakup Pulsara przywrócił mi wiarę w sens latania elektrykami. Jednak na Pulsarze świat się nie kończy. Przy wszystkich zaletach Pulsara - solidności konstrukcji, serwisie, skuteczności zastosowanych algorytmów jest to ładowarka uniwersalna, o sporych możliwościach, a więc i droga. Co więcej przez ostatnie dwa lata na rynku pojawiły się inne ładowarki, konkurencyjne wobec Pulsara zarówno pod względem funkcji i ceny. Oczywiście cały czas mówimy o ładowarkach do zastosowań amatorskich.

Zakup Pulsara ma wiele zalet - to dobra ładowarka, obsługuje wszystkie rodzaje ogniw, umożliwia formowanie pakietów, regenerację, szybkie ładowanie. No i daje satysfakcję z używania świetnego polskiego produktu. Ale trzeba na to wszystko wydać 650zł.

Inne dobrze wyglądające ładowarki podobnej klasy, a tańsze m.in. to:

DuraTrax IntelliPeak ICE DC w TowerHobbies za 130$

Ripmax Pro-Peak Prodigy - 360zł w PerfectHobby

Great Planes ElectriFly Triton DC  w Tower Hobbies za 130$

Przy zakupie ładowarki należy zwrócić uwagę na kilka parametrów:

- czy może ładować więcej niż 8 cel

- jaki jest maksymalny prąd ładowania (pojemności ogniw rosną. warto mieć tak 5-8A)

- warto mieć funkcję rozładowywania

- ładowarka powinna mieć obsługę ogniw li-ion/li-poly.

Inną opcją jest zakup ładowarki wyłącznie do ogniw li-poly/li-ion. Takie ładowarki kosztują do 100 do 200zł. Jesteśmy jednak wtedy skazani na jeden rodzaj ogniw, droższych, ale bardzo wydajnych i lekkich. Niestety bez możliwości szybkiego ładowania.

Szczęśliwcy obeznani z lutownicą mogą sami zrobić dobrze działającą ładowarkę modelarską. Kojot niestety nie odróżnia opornika od kondensatora :-(((.

Jak słusznie zwrócił mi uwagę Lazy (kto nie zna, niech żałuje), droższe ładowarki, zwykle stosują bardziej zaawansowane algorytmy ładowania.

Do elektryków

Chyba najlepsze smigła do modeli z napędem elektrycznym to śmigła APC, zarówno w wersji Electric jak i SlowFlyer. Niestety śmigło APC do elektryków kosztuje w CSM 24zł. Przy 5 śmigłach bardziej opłaca się zamówić je w Tower Hobbies i mieć je w domu w ciągu tygodnia. A jak się śpieszy, warto zadzwonić do Modelpartner i mieć te śmigła następnego dnia w cenie ciut wyższej niż w TH, ale dużo niższej niż w CSM. Od kwietnia 2005 Riku ma niezłe ceny na śmigła APC do elektryków.

Przykład zakupu w TowerHobbies, żywcem z ostatniego zamówienia:

Za 15 śmigieł do pylona zapłaciłem 30$, transport lotniczy kosztował 13$, razem wyszło poniżej 2,9$ za śmigło. Przy tej wartości przesyłki, paczka bez z problemu powinna zostać dostarczona do domu.

Budżetowymi śmigłami do eksperymentów są śmigła GWS. IMO znacznie gorsze niż APC, ale także dużo tańsze i łatwo dostępne. Najlepsze ceny ma Riku, ciut gorsze ArtHobby i jeszcze gorsze Perfecthobby.

Riku jest też praktycznie monopolistą na śmigła Aeronauta. IMO to dobre śmigła i prawie niezniszczalne, wymagają tylko dostosowania do piasty, ich otwór piasty to 6mm.

Śmigła składane to jeszcze inna bajka - zwykle kupuję je tam, gdzie akurat są, ale zwykle najtańsze są w Riku i w Modelpartner. Z perspektywy zakupów w Warszawie, w CSM zawsze można kupić wszystkie śmigła drożej, niż gdzie indziej.

Do spalinowych